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Les lignes de transport express : enjeux et opportunités

Pour compléter le dispositif des liaisons routières, le gouvernement proposait il y a un an, un avant-projet de loi sur les lignes express nationales par autocar. Soutenu par la FNTV, ce projet était l’aboutissement d’un long débat entre les partisans de la route et les partisans du rail, les partisans de la libéralisation des lignes longues distances par autocar et ceux qui y étaient opposés. En 2012, où en sommes-nous ? Quels sont les enjeux d’un tel projet, quels obstacles ont pu être rencontrés dans sa mise en œuvre ? Comment se situe la France par rapport à ses voisins européens ? 

Avec Michel Seyt, Président de la FNTV et André Broto, directeur général adjoint de Cofiroute 

• Michel SEYT

Président de la FNTV (Fédération Nationale des Transports de Voyageurs), il a été réélu le 14 décembre dernier pour un mandat de 3 ans. Michel SEYT, 53 ans, dirige une PME familiale de transport routier de voyageurs à Saint Flour dans le Cantal. Il participe aux instances nationales de la FNTV depuis 1995 et est aussi Président de la FNTV Auvergne depuis 1999.

LES principales MISSIONS de la FNTV
Fédérer les transporteurs départementaux et régionaux qui adhèrent aux engagements de la FNTV, notamment en termes de qualité, de sécurité et de déontologie.

- Etre une force de réflexion et de propositions auprès des décideurs départementaux, régionaux, nationaux et européens
- Etablir des règles de partenariat et coopérer avec les autres opérateurs du transport de voyageurs
- Promouvoir le transport public de voyageurs et participer au développement de l’aménagement du territoire.

• André BROTO

Directeur général adjoint de Cofiroute

Né en septembre 1948, André Broto est ancien élève de l’Ecole polytechnique et ingénieur civil des ponts et chaussées. Il est entré chez Cofiroute en 1990 après 17 ans passés chez GTM, consacrés à la construction de ports et de centrales nucléaires. Il était directeur de la construction (Duplex A86 et réseau interurbain) depuis 1995. Depuis septembre 2008, il est directeur général adjoint, chargé de la construction et de la prospective chez Cofiroute.

André Broto est notamment membre du think tank de l'URF (Union Routière de France), de l'AIPCR (Association mondiale de la route) et du Comité scientifique de la Chaire d'éco conception.

Cofiroute
Cofiroute (1 895 salariés) exploite un réseau de 1205,5 km couvrant le Centre-Ouest de la France (A10, A11, A19, A28, A71, A81, A85, Duplex A86). Elle exploite depuis juin 2009 l’autoroute A19 Artenay-Courtenay (101 km). Société privée depuis sa création en 1970, Cofiroute est une filiale du groupe VINCI et de Colas.